Cursos de especialización

Semipresencial

El curso de Domótica que impartimos es un curso certificado a nivel mundial por la KNX Association), obteniendo aquellos alumnos que asistan al 75% de las clases y que superen el examen (teórico y práctico) la certificación de KNX Partner.

Esta certificación acredita que la persona que la ostenta ha recibido un formación mínima tanto a nivel teórico como práctico sobre el sistema de instalación EIB/KNX (European Installation Bus) que es un estándar que está soportado en la actualidad por más de 100 fabricantes distintos y que junto con otro estándar francés (Batibus) y uno alemán (EHS) forman la asociación KONNEX, que dispone del único estándar a nivel mundial que se adapta hasta el momento a la norma EN50090. Además, la obtención de la certificación KNX Partner da derecho a la persona y a la empresa en la que ésta esté trabajando en cada momento, si la persona lo desea, a usar el logotipo de KNX Partner y a figurar en el listado oficial de instaladores/proyectistas homologados que la KNX Association dispone en su Web.

MADRID (ABIERTO EL PLAZO DE INSCRIPCIÓN) ULTIMAS PLAZAS!!!


El curso tendrá una parte a Distancia y otra parte presencial que se realizará en Madrid. La duración de la parte presencial del curso será de 4 días intensivos por la mañana y tarde.


A distancia: Inicio el 15 de Septiembre. Fin 26 de septiembre. (45 horas)

Presencial: Todos los días de 09:00 a 14:00 y de 15:30 a 18:00. Teoría: 29 y 30 de Septiembre. Prácticas: el grupo se desdobla, la mitad de los alumnos asistirán los días 1 Octubre y 2 de Octubre. El resto de alumnos realizarán la parte práctica los días 6 y 7 de Octubre. (Todo depende del número de alumnos asistentes).


-DIRECCIÓN: Cesur. C/ Luis Cabrera, 63 1º Izquierda. MADRID


MÁLAGA (ABIERTO EL PLAZO DE INSCRIPCIÓN)


El curso tendrá una parte a Distancia y otra parte presencial que se realizará en Málaga. La duración de la parte presencial del curso será de 4 días intensivos por la mañana y tarde.


A distancia: Inicio el 10 de Octubre. Fin 24 de Octubre. (45 horas)

Presencial: Todos los días de 09:00 a 14:00 y de 15:30 a 18:00. Teoría: 27 y 28 de OCTUBRE. Prácticas: el grupo se desdobla, la mitad de los alumnos asistirán los días 29 y 30 de Octubre. El resto de alumnos realizarán la parte práctica los días 3 Y 4 de NOVIEMBRE. (Todo depende del número de alumnos asistentes).


-DIRECCIÓN: Cesur. C/ Tomás Heredia, 12. 29001 Málaga


SEVILLA (ABIERTO PLAZO DE INSCRIPCIÓN)

El curso tendrá una parte a Distancia y otra parte presencial que se realizará en Sevilla. La duración de la parte presencial del curso será de 4 días intensivos por la mañana y tarde.

A distancia: Inicio el 10 de NOVIEMBRE. Fin 21 de NOVIEMBRE. (45 horas)

Presencial: Todos los días de 09:00 a 14:00 y de 15:30 a 18:00. Teoría: 24 y 25 de Noviembre. Prácticas: el grupo se desdobla, la mitad de los alumnos asistirán los días 26 y 27 de Noviembre. El resto de alumnos realizarán la parte práctica los días 1 y 2 de DICIEMBRE. (Todo depende del número de alumnos asistentes).


-DIRECCIÓN: Centro de Transportes de Mercancías de Sevilla. Crta Sevilla –Málaga Km.. 0. 41006 Sevilla

-TEMARIO: La información completa del temario la puedes encontrar la página http://www.culmenproyectos.com



- * PRECIO: GRATUITO A TRAVÉS DE LAS BONIFICACIONES DE LA SEGURIDAD SOCIAL (635,50 Euros). Requisito indispensable, ser trabajador en Activo del Régimen General de la Seguridad Social. Autónomos, Desempleados, personas en paro y otros colectivos 750 Euros.



¿Como se realiza el curso a través de las Bonificaciones de la Seguridad Social?



La empresa, abona una cantidad mensual en concepto de Formación por todos sus trabajadores, esa cantidad tiene la posibilidad de recuperarla realizando cursos. Esto implica que la empresa tiene que pagar el precio del curso (635,50 euros), se le emite una factura por la realización del mismo y posteriormente a la finalización del mismo, la empresa se bonifica a través de su asesoria y recupera el dinero íntegramente. Solo podrán beneficiarse de esta bonificación los trabajadores dados de alta en el Régimen General. En el caso de estar desempleado, ser Autónomo u otro Colectivo, el precio es de 750 Euros. En el caso de pago privado (750 Euros), no hay posibilidad de recuperar el dinero como ocurre con las bonificaciones.





Si desea más información, no dude en contactar con nosotros.

Ser trabajador en activo en el Regimen General de la Seguridad Social. Autónomos 750 Euros.

1. ARGUMENTOS DEL SISTEMA (2 horas).

· Variedad de productos garantizada.
· Objetivos de KNX Association.
· Miembros de KNX Association
· Ventajas para el usuario.
· Sistema de edificios y para el hogar.
· KNX en edificios funcionales.
· Integración de funciones.
· Ahorro en costes de inversión.
· Ahorro en costes de funcionamiento.
· Tecnología convencional de edificios.
· Tecnología en edificios usando el bus de instalación.
· KNX en edificios residenciales.

2.- COMUNICACIÓN (4 horas).

· Tecnología KNX: aspectos generales.
· Fuente de alimentación.
· Fuente de alimentación para dos líneas.
· Dos fuentes de alimentación en una línea.
· Superposición de datos y tensión de alimentación.
· Conexión de la fuente de alimentación al bus de instalación.
· Transmisión simétrica.
· Tendido de cable.
· Longitud de los cables.
· Longitud de cable entre la F. A. y el aparato bus.
· Longitud de cable y retardo de señal.

3. TOPOLOGÍA (3 horas).

· Topología: generalidades.
· Topología: línea.
· Topología: área.
· Topología: varias áreas.
· Dirección física.
· Dirección de Grupo.
· Direcciones de grupo: 2 niveles y 3 niveles.
· Direccionamiento de grupos mediante un ejemplo.
· Telegrama interno de líneas.
· Telegrama de cruce de líneas.
· Telegrama de cruce de áreas.
· El bus de instalación y otros sistemas.
· Acoplador: función de puerta.
· Acoplador: diagramas de bloques.
· Acoplador: tipos y funciones.
· Acoplador: campos de aplicación.
· Acoplador: Contador de ruta.
· Conexión de varias líneas.

4.- TELEGRAMA (4 horas)

· Sistemas de codificación numérica.
· Formatos de datos.
· Conversiones de números.
· Estructura de los bits.
· Colisión de telegramas.
· Telegrama KNX: generalidades.
· Estructura del telegrama.
· Caracteres del telegrama.
· Requisitos del tiempo del telegrama.
· Campo de control del telegrama.
· Dirección de origen del telegrama.
· Dirección de destino del telegrama.
· Datos útiles para el direccionamiento de grupos.
· Byte de seguridad del telegrama.
· Acuse de recibo del telegrama.
· Modelo de referencia OSI (Open System Interconnection) de ISO.

5.- COMPONENTES BUS (2 horas).

· Componentes bus. Generalidades.
· Acoplador al bus: ajuste del componente.
· Acoplador al bus: respuesta a las señales en el bus de instalación y el Interface Físico externo (PEI).
· Controlador de acoplamiento al bus.
· Acoplador al bus: módulo de transmisión.
· Unidad de Aplicación: definición del tipo 1(*).
· Unidad de Aplicación: definición del tipo 2 (*).
· Unidad de aplicación: tipo 2 (*).
· Unidad de aplicación: tipo 4 y 2 (*).
· Unidad de aplicación: tipo 16 (*).
· Unidad de aplicación: tipo 12 y 14 (*).
· Activación de la función de aplicación "Regulación de Intensidad".
· Activación de la función de regulación por medio de telegramas cíclicos.
· Ejecución de la función de aplicación "regulación de luminosidad".
· Función de aplicación "detección de movimiento".
· Función de aplicación "accionamiento de persianas".
· Función de aplicación "movimiento de persianas".
· Acoplador al bus: motor de persiana ? estructura de objeto.
· Incorporación de un interruptor horario convencional.
· Generalidades sobre la tecnología de acopladores al bus: BCU1 (Par trenzado y Powerline) ? BCU2 ? BIM112.
· (*) Perteneciente al curso KNX Avanzado. Incorporado por el CFNT al curso por ser considerado de interés.

6.- TECNOLOGÍA (1 hora).

· Redes de Baja tensión de seguridad.
· Redes de Muy Baja tensión de Seguridad (SELV ? Safety Extra Low Voltaje).
· Tipos de cable bus.
· Instalación de los cables.
· Aparatos bus en cuadros de distribución.
· Fuente de alimentación del bus KNX.
· Carril de datos y cubierta para el carril de datos.
· Cables bus en cajas de derivación.
· Instalación de aparatos bus de montaje empotrado.
· Bloque de conexión al bus.
· Medidas de protección contra rayos.
· Cables bus instalados entre edificios.
· Prevención de bucles.
· Inmunidad básica de los aparatos bus.
· Terminal de protección contra sobretensiones.
· Comprobación de la instalación KNX.
· Normativa y reglamentaciones citadas.

7.- POWERLINE KNX. Línea de Fuerza KNX (1 horas).

· Introducción.
· Normativa.
· Tecnología de transmisión.
· Sincronización y acoplamiento de fases.
· Transmisión de telegramas: secuencia de preparación, preámbulo, telegrama, Identificador (ID) del sistema y telegrama de acuse de recibo (acknowledgment ? ACK).
· Instalación sin repetidor.
· Instalación con repetidor.
· Procedimiento de acceso al bus: reconocimiento de "Bus ocupado" y acceso múltiple.
· Topología / Direccionamiento.
· Componentes del sistema Powerline KNX.
·Acopladores de red de potencia.
· Repetidor.
· Acoplador de Fases.
· Filtro "Band ? Stop".
· Acoplador al medio.
· Acoplador de área de Línea de Potencia.
· Cables de red.
· Información para proyectistas e instaladores.
· Detalles del acoplador Powerline.

Prácticos (23 horas lectivas)

1.- DISEÑO DE PROYECTO KNX CON ETS3: (6 horas).

CARACTERISTICAS GENERALES DEL SOFTWARE ETS3:

· Características generales.
· Diseño de Proyecto con el ETS3: Conceptos.
· Ventajas del ETS3.
· Nuevas características de la versión del ETS3.
· Requisitos de hardware.
· Requisitos de software.
· Instalación del software ETS3.
· Procedimiento general de diseño con el ETS3.
· Nuevas características de Diseño de Proyecto en el ETS3.
· Arrancar el ETS3.
· Opciones del ETS3.
· Opciones generales del ETS3.
· Opciones del módulo del ETS3 "Diseño de Proyecto".
· Filtro de fabricantes.
· Contraseña (Password).
· Administración de productos.
· Importar bases de datos de productos.
· Exportar bases de datos de productos.
· Conversión de productos.
· Conversión de proyectos.
· Inicio del módulo de Diseño de Proyecto del ETS3.

CREAR UN PROYECTO CON EL ETS3:

· Introducción de un proyecto nuevo.
· Introducir o modificar la dirección del cliente / proyecto.
· Introducir o modificar la persona de contacto.
· Otra información a rellenar.
· Abrir un proyecto existente.
· Distintas Vistas del Proyecto durante el Diseño de Proyecto.
· Vista de los edificios.
· Vista de las funciones.
· Vista de las direcciones de grupo.
· Vista de la topología del bus.
· Vista de los aparatos.

DISEÑO DE PROYECTOS SENCILLOS CON EL ETS3:

· Iniciar el proyecto.
· Insertar aparatos.
· Buscar productos.
· Información de los productos.
· Insertar productos.
· Editar / Modificar productos.
· Ficha del aparato "General".
· Ficha del aparato "Objetos de Comunicación".
· Editar un objeto.
· Configurar los identificadores.
· Grupos de "Polling".
· Editar parámetros.
· Configurar las direcciones de grupo.
· Asignación de las direcciones de grupo.
· Modificar las asignaciones de las direcciones de grupo.

DISEÑO DE PROYECTOS MÁS COMPLEJOS CON EL ETS3:

· Jerarquía del bus.
· Definir la estructura del edificio.
· Editar Edificio / Parte de edificio / Habitación.
· Definir direcciones de grupo.
· Editar direcciones de grupo.
· Establecer conexiones de comunicación.
· Copiado especial.
· Asignar direcciones físicas.
· Asignar aparatos a funciones.
· Generar tablas a filtro.
· Comprobar el proyecto.

DOCUMENTACIÓN DEL PROYECTO Y CATÁLOGO DE PRODUCTOS:

· Configuración de la impresora.
· Preparar página.
· Filtrar los datos a imprimir.
· Imprimir la documentación del proyecto.
· Administración del proyecto.
· Copiar proyecto.
· Combinar proyectos.
· Importar proyectos.
· Exportar proyectos.

2.- PUESTA EN MARCHA (17 horas).

· Condiciones y requisitos previos a la puesta en marcha.
· Proyectos locales o importados.
· Iniciar el módulo de puesta en marcha.
· Comprobar opciones.
· Acoplador al bus local.
· Abrir un proyecto.
· Elegir la vista.
· Determinación de la secuencia.
· Carga de las direcciones físicas.
· Comprobar el ID del Sistema.
· Cargar el Software de Aplicación.
· Crear las tablas de filtro.

CAMBIOS EN EL DISEÑO DURANTE LA PUESTA EN MARCHA.

· Importar productos.
· Llamada al módulo de Diseño de Proyecto.
· Insertar aparatos.
· Modificar / conectar objetos.
· Configurar los parámetros.
· Asignación de direcciones físicas.
· Puesta en marcha de los aparatos.
· Actualizar documentación del proyecto.
· Exportar el proyecto.

DIAGNOSIS Y BÚSQUEDA DE ERRORES

· Comprobación de las direcciones físicas.
· Comprobar la Línea Bus.
· Comprobar dirección física.
· Activar el LED de programación.
· Telegramas.
· Configurar las condiciones de activación.
· Registrar telegramas.
· Analizar los telegramas.
· Ejecución de ficheros de telegramas.
· Información sobre los aparatos bus.
· Información de los aparatos.
· Visor de la memoria del aparato.
· Direcciones de grupo.
· Escribir valor.
· Leer valor.
· Comparar objetos.
· Examinar acopladores.
· Información de los aparatos.
·Visor de la memoria de los acopladores.
· Examinar las tablas de filtro.
· Desprogramar aparatos.
· Reiniciar los aparatos bus.
· Comprobar una instalación de Línea de Potencia KNX.

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Sus tags: proyecto, telegrama, acoplador, aplicación, aparatos, instalación, direcciones, productos

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