Curso R.C.M. (RELIABILITY CENTERED MAINTENANCE) |
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| Tipo de curso: |
Cursos de especialización |
Metodología: |
Presencial |
| Centro: | COIIM Colegio Oficial de Ingenieros Industriales de Madrid | Nº de horas: | 16.00 |
| Sedes: | No presencial | ||
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| Precio: | 530.00 € |
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Justificación/Descripción del curso:
OBJETIVOS
? Hacer una lógica clasificación de los procesos y maquinaria, que hagan más llevadero el Mantenimiento. ? Utilizando el principio continuado de selección, centrar las actividades de Mto. en lo útil e interesante. ? Hallar con facilidad modos de fallo y sus causas, de los sistemas seleccionados. ? Dosificar óptimamente los recursos disponibles de Mto: mano de obra, programación, repuestos. ? Conjuntar factores del entorno de la producción, tales como Calidad, Disponibilidad, Fiabilidad, Costo de Mto., Mantenibilidad y Detectabilidad, en la estrategia de Mantenimiento ? Motivar al personal con la creación de un proceso de Mto. dinámico, nuevo y de resultados rápidos y positivos. |
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Requisitos de acceso al curso:
DIRIGIDO A:
Directores de producción, Jefes de Ingeniería, Jefes y técnicos de Mto. |
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Temario cubierto por el curso:
1. Historia y nacimiento de R.C.M. (Reliability Centered Maintenance). Su normalización
2. Selección de procesos, sistemas, subsistemas para aplicar R.C.M. en planta. Grupos de trabajo. Descenso al nivel de aplicación. Sinergia Producción - Mantenimiento 3. Arquitectura funcional y orgánica de un sistema industrial. Matriz de encuentro. Selección de equipos mantenibles R.C.M. 4. Selección de elementos mantenibles. Arbol de fallos (F.T.A.) Tasas de fallo y su unión. Fallo funcional. Modo de fallo. Causas. Detectabilidad de fallos 5. La F.M.E.C.A. de los elementos y su criticidad. Ranking de criticidades. Tareas de Mantenimiento idóneas para reducir criticidades 6. Seguridad, Calidad, Producción, Coste de Mto, Fiabilidad y Detectibilidad, objetivos simultáneos de R.C.M. Independencia o dependencia de objetivos. Parrillas adaptadas a cada empresa 7. El problema de los fallos ocultos y su búsqueda. Análisis de fallos múltiples. Corrección de fallos por medio de tares del conductor y del mantenedor 8. Las técnicas de vigilancia de Mto. Preventivo ? Predictivo y de búsqueda de fallos. Redundancias de equipos. Tareas de Ingeniería ligadas a R.C.M. 9. El Plan de Mto. adecuado a cada máquina R.C.M. Ejercicio práctico de empresa completa sujeta a un plan de R.C.M. 10. El retorno de la experiencia RDE para optimizar el plan R.C.M. |
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